2.6.2009

Osa 1: Sinsheim, Frankfurt am Main, Mainz

Kirjoittelen tätä kaksiosaista matkakertomustani syyskuussa (en nipota turhaan blogini päivitysajankohdista, niiden kirjauksista tai editoinnista) ja kävimme matkalla jo kesäkuun alussa. Tällä välin vanha läppärini sanoi sopimuksemme irti. Vanhasta koneesta olisi löytynyt valmis matkakertomus, joten jouduin kaivelemaan muistiani oikein urakalla, mutta suurin piirtein näin matka sujui...

Ensiksi ajoimme Sinsheimiin, jossa on yksi Saksan suurimmista panssarimuseoista (lähes kaikki mahdolliset panssariajoneuvot olivat näytillä). Näytillä on myös kuvassa oleva yhden miehen bunkkeri.



Sotakulkuneuvojen lisäksi museo tarjoaa laajan valikoiman erilaisia ajoneuvoja: aina ensimmäisestä aurinkokennoilla toimivasta autosta Mika Häkkisen voittoisaan formula-autoon. Tarjolla oli myös todellisia autoharvinaisuuksia kuten Hitlerin ja Göbelsin loistoautot. Kuvan kaltaisia halleja oli yksi toisensä jälkeen. Hieman oli uuvuttavaa katsoa kaikki näyttelyt läpi yhden päivän aikana.



Mutta onneksi meitä naisiakin oli ajateltu aina silloin tällöin. Kuvassa on sekalainen kokoelma saksalaisen kotirouvan työkaluja eri aikakausilta (kuraattorilla ei ole tämä näyttelyosuus oikein kiinostanut; vai voisiko kukaan valaista mitä tekemistä isolla tiimalasilla on melko modernissa keittiössä).



Mielestäni parasta oli museon katolle sijoitetut lentokoneet (mm. Concorde ja Tuboljev), joissa pääsi käymään sisällä ja kokemaan nousukiidon huuman (lentokoneet oli asennettu noin 40 asteen kulmaan) ja ikkunoista näkyi vain sinistä taivasta.



Museon erikoisuutena voi mainita robottien avulla toimiva matkamuistokauppa. Museossa kannattaa ehdottomasti käydä jos liikkuu lähiseudulla, varsinkin jos perheeseen kuuluu sotahistoriasta tai autoista kiinnostuneita. Kertomuksen jatko löytyy seuraavan päivän postauksesta.

Ei kommentteja: